Uber pressé par la justice
Uber, dont l'activité repose sur les travailleurs indépendants, a décidé de s'épargner bien des maux de tête judiciaires en faisant passer ses chauffeurs outre Manche sous le statut de travailleurs salariés : les quelque 70.000 conducteurs vont donc percevoir au moins le salaire minimum ainsi que des avantages sociaux. Il ne s'agit pas tout à fait du statut de salarié (« employees »), qui dispose de contrats de travail classiques. Néanmoins, c'est une première pour Uber, qui pourrait faire tache d'huile un peu partout en Europe.
En février, la Cour suprême britannique avait établi que les chauffeurs Uber devaient être considérés comme des travailleurs : par conséquence, la plateforme ne pouvait faire autrement que de leur attribuer des droits sociaux. Les chauffeurs sont subordonnés à Uber via son application mobile, qui leur donne du travail et qui les contrôle. Cette décision de la plus haute juridiction du pays allait gérer une pluie de poursuites en justice contre l'entreprise de la part de chauffeurs. Plutôt que de subir, Uber a donc décidé de prendre les devants.
En février, la Cour suprême britannique avait établi que les chauffeurs Uber devaient être considérés comme des travailleurs : par conséquence, la plateforme ne pouvait faire autrement que de leur attribuer des droits sociaux. Les chauffeurs sont subordonnés à Uber via son application mobile, qui leur donne du travail et qui les contrôle. Cette décision de la plus haute juridiction du pays allait gérer une pluie de poursuites en justice contre l'entreprise de la part de chauffeurs. Plutôt que de subir, Uber a donc décidé de prendre les devants.
Avantages sociaux
Concrètement, les chauffeurs Uber du Royaume-Uni auront droit à des congés payés, ils cotiseront à un régime d'épargne retraite qui sera également abondé par l'entreprise. Pour ce qui concerne le salaire minimum, qui s'établit à 8,72 livres de l'heure, la moyenne gagnée par les chauffeurs est bien supérieure à 14 livres dans l'ensemble du pays (17 livres à Londres). Cette mesure va coûter cher à Uber, alors que le groupe est toujours déficitaire. Mais pas question d'augmenter le prix des courses alors que la concurrence fait rage.
« Uber n'est qu'une partie du secteur des réservations de voitures et nous espérons que d'autres opérateurs nous rejoindront pour améliorer les conditions de travail de ces travailleurs qui sont essentiels dans nos vies de tous les jours », explique Jamie Heywood, le responsable de l'entreprise pour l'Europe du Nord et de l'Est. Désormais, Uber va scruter ailleurs en Europe comment changer le statut de ses chauffeurs : les justices de plusieurs pays ont donné raison à des conducteurs, comme en France l'an dernier.
« Uber n'est qu'une partie du secteur des réservations de voitures et nous espérons que d'autres opérateurs nous rejoindront pour améliorer les conditions de travail de ces travailleurs qui sont essentiels dans nos vies de tous les jours », explique Jamie Heywood, le responsable de l'entreprise pour l'Europe du Nord et de l'Est. Désormais, Uber va scruter ailleurs en Europe comment changer le statut de ses chauffeurs : les justices de plusieurs pays ont donné raison à des conducteurs, comme en France l'an dernier.