Les 787 Dreamliner concernés par le problème sont ceux équipés de moteurs General Motors.
Une avertissement qui fait suite à des exemples de givrage par cristaux de glace, ayant notamment entraîné une diminution temporaire des performances du moteur. A ce sujet, la firme américaine a recensé six cas similaires depuis le mois d'avril dernier. Boeing est actuellement à la recherche d'une solution, en partenariat avec les ingénieurs de General Motors.
En attendant, le constructeur a demandé aux compagnies aériennes de ne pas faire voler leurs appareils à moins de 50 miles nautiques, soit 93 kilomètres des orages susceptibles de contenir les cristaux de glace responsables du gel des moteurs. Une restriction qui ne va pas arranger la performance du Dreamliner, le 787, déjà très gourmand en matière de kérosène.
Il n'empêche que cette annonce embarrasse les compagnies aériennes ayant opté pour Boing. A l'image de JAL, Japan Airlines, qui a choisi de remplacer les 787 par d'autres appareils pour deux de ses vols. La compagnie fait également valoir que dans certains cas, il ne sera sans doute pas possible de contourner un orage et l'avion devra faire tout simplement demi-tour…
Il s'agit d'une véritable série noire pour le 787 Dreamliner. Ayant déjà connu des problèmes de batteries susceptibles de prendre feu, il y a quelques temps, obligeant les compagnies aériennes à laisser leurs avions sur le tarmac, le 787 connaît aujourd'hui de nouveaux déboires sur ses moteurs GE. A noter que les appareils équipés de moteurs Rolls-Royce, n'ont eux, aucun souci en la matière.
En attendant, le constructeur a demandé aux compagnies aériennes de ne pas faire voler leurs appareils à moins de 50 miles nautiques, soit 93 kilomètres des orages susceptibles de contenir les cristaux de glace responsables du gel des moteurs. Une restriction qui ne va pas arranger la performance du Dreamliner, le 787, déjà très gourmand en matière de kérosène.
Il n'empêche que cette annonce embarrasse les compagnies aériennes ayant opté pour Boing. A l'image de JAL, Japan Airlines, qui a choisi de remplacer les 787 par d'autres appareils pour deux de ses vols. La compagnie fait également valoir que dans certains cas, il ne sera sans doute pas possible de contourner un orage et l'avion devra faire tout simplement demi-tour…
Il s'agit d'une véritable série noire pour le 787 Dreamliner. Ayant déjà connu des problèmes de batteries susceptibles de prendre feu, il y a quelques temps, obligeant les compagnies aériennes à laisser leurs avions sur le tarmac, le 787 connaît aujourd'hui de nouveaux déboires sur ses moteurs GE. A noter que les appareils équipés de moteurs Rolls-Royce, n'ont eux, aucun souci en la matière.