@Shutter
Record battu ! Volkswagen annonçait dimanche avoir vendu plus de 10 millions de véhicules l'an dernier, dans le monde entier. Un chiffre fort à la veille du lancement du salon automobile de Detroit, et qui met la barre haute pour ses deux principaux concurrents : Toyota et General Motors. Pourtant, à la différence de ces deux constructeurs, la marque allemande peine à s'installer durablement sur le marché américain. Ce qui pourrait lui coûter cher à l'avenir.
Ainsi les ventes de Volkswagen, qui ont progressé de 5,1 % en Europe l'an dernier, et de 11,3 % en Asie, ont pour autant reculé sur les deux continents américains. En effet, la marque allemande a dû essuyé en 2014 un repli de ses ventes de 20 % en Amérique du Sud, du fait de l'effondrement du marché brésilien.
Même topo en Amérique du Nord, où le constructeur d'outre-Rhin a affiché un petit 0,2 % de croissance. La conséquence d'un effondrement de ses ventes de 2 % pour les seuls Etats-Unis. D'après les analystes, Volkswagen n'aurait pas mis sa gamme aux goûts du jour des Américains, plus friands de SUV, ces 4x4 urbains.
Tout ne semble pourtant pas perdu pour la marque allemande qui a bien compris l'intérêt du marché américain, qui plus est avec la baisse spectaculaire du prix du baril de pétrole en Bourse. Volkswagen se préparerait ainsi à lancer la plus grande offensive de SUV dans l'histoire de sa marque. Reste à savoir si cela sera suffisant pour battre Toyota et General Motors sur leur terrain de prédilection.
Ainsi les ventes de Volkswagen, qui ont progressé de 5,1 % en Europe l'an dernier, et de 11,3 % en Asie, ont pour autant reculé sur les deux continents américains. En effet, la marque allemande a dû essuyé en 2014 un repli de ses ventes de 20 % en Amérique du Sud, du fait de l'effondrement du marché brésilien.
Même topo en Amérique du Nord, où le constructeur d'outre-Rhin a affiché un petit 0,2 % de croissance. La conséquence d'un effondrement de ses ventes de 2 % pour les seuls Etats-Unis. D'après les analystes, Volkswagen n'aurait pas mis sa gamme aux goûts du jour des Américains, plus friands de SUV, ces 4x4 urbains.
Tout ne semble pourtant pas perdu pour la marque allemande qui a bien compris l'intérêt du marché américain, qui plus est avec la baisse spectaculaire du prix du baril de pétrole en Bourse. Volkswagen se préparerait ainsi à lancer la plus grande offensive de SUV dans l'histoire de sa marque. Reste à savoir si cela sera suffisant pour battre Toyota et General Motors sur leur terrain de prédilection.