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Entreprises & Décideurs Corporate management: information pour les dirigeants
Tags (9) : train SNCF : un bénéfice record en 2022 majoritairement réinvesti ? La SNCF devrait clore l’exercice 2022 sur un bénéfice record. Les chiffres, dévoilés par la presse mais pas confirmés officiellement par l’entreprise, devrait battre le précédent record de 2017. Toutefois, malgré les bons résultats, la stratégie du groupe et notamment la hausse des prix des billets annoncée pour 2023 ne devrait pas changer. La SNCF perd la ligne TER Nice-Marseille au profit de Transdev La décision est historique : pour la première fois, une liaison de trains régionale ne sera plus gérée par la SNCF. La conséquence de la libéralisation du rail qui aura effectivement lieu le 31 décembre 2023. Et c’est la région Provence-Alpes-Côte d’Azur qui est à l’origine du début effectif de la transformation du service ferroviaire en France. Confinement 2 : Pour réduire ses pertes, la SNCF supprime à nouveau des TGV La stratégie est logique et avait déjà été mise en place lors du premier confinement au Printemps 2020 : face à l’impossibilité des voyageurs de prendre le train, les trajets étant limités et déconseillés, le transport n’a d’autres choix que d’opter pour une réduction massive de son offre. Surtout en ce qui concerne les TGV. Des passagers rémunérés pour transporter des paquets sur le TGV Lille-Paris Pour réduire le coût du train, la société LivingPackets propose aux voyageurs de convoyer de petits colis… Le TGV est et demeure un moyen de transport onéreux au quotidien. Comment faire pour en réduire le coût ? LivingPackets, une entreprise nantaise a eu une idée futée et écologique : dans la... Eurostar en grève les 30 septembre et 1er octobre prochains C’est cette fois du côté britannique du « channel » qu’un mouvement social risque de perturber le trafic ferroviaire entre Paris et Londres. Outre-Manche, le syndicat RMT (Rail, Maritime and Transport) a lancé un nouvel appel à la grève, le dimanche 30 septembre et le lundi 1er octobre. Le 28... Les 15 TGV commandés à Alstom seront payés par la SNCF La crise du fleuron français de l’industrie ferroviaire Alstom avait créé le risque de voir être fermée son usine historique de Belfort. Désireux de ne pas faire de Belfort un nouveau Florange, le gouvernement avait alors commandé à Alstom 15 TGV. Une commande de 418 millions d’euros que l’État aurait dû payer. Finalement, la commande sera réalisée avec quelques différences, notamment sur l’entité qui réglera la note. SNCF : une facture de 300 millions d'euros pour la grève ? La question du coût final de la grève SNCF qui a frappé la France entre mars et juin 2016 reste en suspens. Bien que le groupe ait annoncé mercredi 22 juin 2016 que la grève est terminée, le mouvement contre la Loi Travail continue avec une manifestation prévue jeudi 23 juin 2016. En attendant, la SNCF a publié une note avec une première estimation du coût du mouvement social. Deutsche Bahn enregistre sa première perte depuis 12 ans Si la SNCF ne va pas forcément bien en termes de rentabilité, la Deutsche Bahn, sa voisine allemande, montrait une santé de fer depuis plus d'une décennie. Mais les choses ont changé et la compagnie ferroviaire allemande a enregistré, en 2015, la première perte depuis 12 ans. Si la compagnie l'impute essentiellement au fret, les comptes sont dans le rouge pour plus d'un milliard d'euros. Le Royaume-Uni vend sa part d'Eurostar C'est fait : le gouvernement britannique a vendu ce qu'il détenait de la société Eurostar qui gère le trafic ferroviaire et le tunnel ferroviaire sous la Manche. Un appel d'offre avait été lancé en octobre 2014 dans le cadre d'un plan de cession d'actifs et les résultats ont été rendus publics que mercredi 4 mars 2015. De quoi renflouer un peu les caisses du pays.
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