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Confinement 2 : Pour réduire ses pertes, la SNCF supprime à nouveau des TGV

La stratégie est logique et avait déjà été mise en place lors du premier confinement au Printemps 2020 : face à l’impossibilité des voyageurs de prendre le train, les trajets étant limités et déconseillés, le transport n’a d’autres choix que d’opter pour une réduction massive de son offre. Surtout en ce qui concerne les TGV.

Les 15 TGV commandés à Alstom seront payés par la SNCF

La crise du fleuron français de l’industrie ferroviaire Alstom avait créé le risque de voir être fermée son usine historique de Belfort. Désireux de ne pas faire de Belfort un nouveau Florange, le gouvernement avait alors commandé à Alstom 15 TGV. Une commande de 418 millions d’euros que l’État aurait dû payer. Finalement, la commande sera réalisée avec quelques différences, notamment sur l’entité qui réglera la note.

​Alstom-Belfort : grosse commande de l'Etat et de la SNCF pour sauver l'usine

L'avenir de l'usine de Belfort du groupe Alstom, l'usine historique du fleuron de l'industrie française, n'est plus sombre pendant quelques années. L'Etat, la SNCF et Alstom, réunis à Belfort mardi 4 octobre 2016, ont dévoilé le plan de sauvetage qui se concentre surtout autour d'une grosse commande passée par l'Etat à Alstom ainsi qu'une autre, plus petite, passée par la SNCF.

Feu vert pour les deux lignes grande vitesse Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax

Un projet au coût de 8,3 milliards d'euros.